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代表グレード:Four ツアラーエディション
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ユーザーこだわりレポートトヨタ マークII ワゴン クオリス 2000年以前/Sパッケージ ポッポ団長さん(20代後半/男性/自営業)
国産アメ車といった雰囲気です。足がフワフワなところとかアメリカンです。ただ、ローダウンしているためあまりフワフワしません。とにかくいい車ですね。故障がないというのも魅力です。よく「クオリスはマークIIではない」という声が多いですが、トヨタが「マークII」として売ってる以上は「マークII」なのです。信頼性の高さは抜群です。 トヨタ マークII ワゴン クオリス 2000年式/G ヒロさん(30代後半/男性/会社員)
燃費はあまり良くありませんが、かっこの良さと、重厚さがあります。アコードワゴンと悩んだのですが、実際乗り比べてみると、アコードの内装が安っぽく、狭く感じましたのでクオリスにして正解でした。でも小回りは苦手ですね。 トヨタ マークII ワゴン クオリス 2000年以前/Sパッケージ たろうさん(20代後半/男性/会社員)
購入して正解でした。 購入時は9万キロで1年半乗っていまは14万キロになりましたが頑丈です。 前の以前のオーナーの手入れが良かったからかもしれませんが。 田舎なので燃費もそこそこいいです。毎日往復100キロ程度の通勤に使ってますがこの程度では全く疲れを感じません。 トラブルはほとんどありませんが、あえて言えばヘッドライトが切れたのと ボンネットのダンパーがヘタってきてるため冬は手でボンネットをさせえてあげないと下がってきてしまうという程度です。 ヘッドライトは社外の高効率タイプに変更していたのですがそれが原因かもしれません。ディーラーで純正品に交換してからは全く問題無しです。 2500ccのエンジンなのでハイオク仕様ではありますが購入してからずっとレギュラーを使ってます。全く問題なしです。 平均燃費もこのレギュラーガソリンでの数値です。 乗り心地はソフトな感じですが、田舎では直線が多いのと舗装の状態が悪いことが多いためこれくらいでちょうどいいです。 オイル交換は2ヶ月に1回8000km毎に行ってますが、4L缶1個でゲージの真ん中まで入りますので 2缶買わなくても何とかなります。お気に入りは某大手カー用品店で4Lあたり980円の10W−30です。 あと半年で車検ですが、それを通してさらにその次の車検ではおそらく20万キロに達してしまうと思いますが、 それまで乗ってあげたいと思います。 |
ユーザーの口コミ掲示板zippoさん 10万km秒読み段階に入ったので、Tベルト交換・WP交換・前後キャリパーO/H&パッド交換・プラグ交換&プラグコード交換しました。 不具合一切無し!!まだまだ元気に走ってくれそうです! 目指せ20万km(^^)v YAH−MANさん 平成9年式2.5Gパッケージ58000キロを総額105万でかいました。これって値段高いですか? ゥチさん 始めましてm(__)m去年免許とって一年間びっちりクオリスいじりました!クオリスの四駆で同じ苦労してる人情報交換しませんか? せろりさん ありがとうございましたぁ!サイトの方探してみます(^O^) 白クオさん 一般的にですが、エンジンルーム内にある左右のサスペンションの付け根をつなぐバーの事です。それにより剛性があがり、ハンドリングが向上します。さっき教えたサイトにも画像載ってますよ(^O^)/ |
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