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代表グレード:AX Gセレクション
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ユーザーこだわりレポートトヨタ ランドクルーザー 2001年式/VX−LTD Gセレクション るるのぱぱさん(30代前半/男性/会社員)
維持費をきにしないのであればこれほど、使える車はないでしょう。別にキャンプはしなくても高級車を味わう事も出来ますし、お子様の送り迎えでも広くて人気ものです。しかし、旦那さんがこの車で「ちょっとたばこ買いに行く」っていうシチェーションだけは似合いませんねぇ。グラスエリアが広いので見切りは充分ですし、後退時には左のサイドミラーが自動で下を移してくれます。 お買い求めになるのであれば、1回目のマイナーチェンジ以降の「イモビライザー付き」のモデル。お進めグレードは車高調整機能付きの「VX−LTD Gセレクション」です。ボディ色に拘るよりまずはランドクルーザーという機能に惚れること、ではないでしょうか。 トヨタ ランドクルーザー 2000年以前/LX ランクル丸さん(30代後半/男性/会社員)
時代に取り残されているかもしれないけれどクルマの基本を知るにはいい車。ワークホースとして、日本のRVの成り立ちなんぞも伝えてくれるのがこのクルマ。PWはオプションです。サスペンションシートなんていうのもあるけれどそれより、デフロックつけていざヒルクライム!です。ワイルドなお父さんのためのランクル70ロングです。 トヨタ ランドクルーザー 2000年以前/LX DUNEさん(30代後半/男性/会社員)
正直街中の狭い道には入りたくないですね、山の中なら関係ないですけれど。4輪リーフですが直進している限りは大きな船に揺られているような乗り心地ですよ。寒冷地仕様にしたのでバッテリーの交換が高くついたのですがそれ以外は、手間がかかることもなくさすがだなと思わせる車です。 |
ユーザーの口コミ掲示板ひろさん 自分はオフもそこそこ走れて高速も安心してアクセルが踏めるように、オーリンズのショックとKOCのサスを使ってます、昔ハイエースにランチョのショックを使ってたことあるのですが、変に固くて乗り心地がイマイチだったことからオーリンズにしました。 ひろさん ダンパーの画像有難うございますm(_ _)m。 ダイナマイトさん ステアリングダンパーの件ありがとうございます。ボーナスもでるので交換したいと 思います。あと最近 乗り心地が 悪いんですよね。リフトアップとか してないんです。普通にショックを交換したいんですが どのような物がありますか? keiさん ステアリングダンパーの画像を載せておきますね〜。 ダイナマイトさん 一万ぐらいからなんですね!ダンパーはノーマルがいいんですね!が何にもしらないんで ダンパーはどこにどうついてるのですかね?あと 一万あればそろうんですね? あとショックも 変えたいんですけど くわしくおしえてもらえますか? |
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