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代表グレード:DX ロング ジャストロー
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ユーザーこだわりレポートトヨタ レジアスエース バン 2001年式/DX ロング ジャストロー 高木さん(40代/男性/自営業)
最悪だった。クラッチディスクは97000KMで4回交換、いずれも片面はつるつる、片面は新品同様。スタータは3個目です。 トヨタ レジアスエース バン 2001年式/DX ロング ジャストロー 高木さん(40代/男性/自営業)
最悪だった、新車でクラッチがこげる、現走行距離97000キロですが、クラッチはすでに4回交換、(前のハイエースは10万キロでも異常なかった)スタータは現在3個目です。特にクラッチの方、片面はリベットもつるつるとなり、片面は新品同様。問い詰めたら、「改良しましたから」とのこと、25000キロ程度しか持たないように改良しているようだ。保障修理に使ったスタータはあらい電気という会社から仕入れた中古品でした。保障期限ぎりぎりで壊れるようにしているようだ。この度は最悪のものを買った。 |
ユーザーの口コミ掲示板ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!! 健さん なぜハイエースに統一しないんだろう。FMCでレジアスの名前は消えると予想してたのに。 39to−tyanさん ディーゼルエンジンですが加速性バッチリ、黒煙も無くいい走りをみせてくれますが! もう少しエンジン音が小さい(車内で感じて)とベストなんだがなー! 39to−tyanさん ディーゼルであるが軽快な走りで(大きくても加速性バッチリですよ)、黒煙もなく快適であるが音がもう少し静かだととてもよい車であるのになー! |
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