中古車ご提案サービス

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

しゃーさん

ハイエーストラックが６月の車検でＰＭ法に引掛かる為 中古の１５年式を格安で購入今までのハイエースに比べ前方視界も良く大型のサイドミラーも見やすく大変気にいっています。 ただＡＴと言うこともあり燃費の悪さとグローブボックスの小ささが玉に瑕！！

アメリカ人さん

昔は日産のトラック達は賑やかだったなあ、キャブオール、キャブスター、クリッパー、ホーマー、サニーキャブ、チェリーキャブ、チェリーバネット、サニーバネット、あとは…ジュニアっていうのもあったっけ？

おいやんさん

アトラス20系が今回のビックマイナーチェンジで、フロント部分の顔つきが大幅に変わり、排出ガス性能も向上し、超PM認定車を全車に適用したそうです。ベース車がいすゞエルフなだけに、ディーゼルに関しては、どこのメーカーにも負けない程の自信作のようです。しかし、価格面では、30万円高になっちゃったようです。今回のマイチェンで、いすゞは、従来通り日産、及び日産ディーゼルに供給を行いつつ、また新たに、マツダにも供給を行い、タイタンとしてマツダが販売を行うようです。この2tクラスも、マツダが撤退した事により、製造メーカーが、トヨタ(日野)、三菱、いすゞと3メーカーだけとなり、個人的には少し寂しい気もします。

おいやんさん

下の方が言うように、クリッパーって昔ありましたよ。昭和34年頃に、日産と合併前のプリンス自動車から販売されました。今のクリッパーは軽自動車ですが、当時は2tトラックで登場しています。楕円型のフロントグリルが特徴的な車でした。定かじゃないけど、合併後は、日産のキャブオール、バイソンなんかと兄弟になり、その統合した車が、アトラスになっていったように思います。他に、プリンスにはホーマーっていうトラックがありました。