中古車ご提案サービス

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ガリバーでは、販売する車についてお客様の安全とご満足のために、厳しい検査を実施しています。走行に関わる部分はもちろん、カーオーディオなどの装備までが、検査の対象に。販売登録時の検査項目は、約2,000ヶ所。

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日産　エキスパートのオーナーレポート

代表グレード：Ｌ－Ｇ

全長×全幅×全高： 4650×1695×1470(mm)
エンジン型式： QG18DE
排気量： 1769(cc)
最大出力： 125(ps)
最大トルク： 16.8(kg-m)
燃費： 12.8(km/l)
定員： 5(人)

ユーザーこだわりレポート

日産エキスパート 2006年式／Ｌ－Ｇ

さんきちさん（30代前半／男性／会社員）

総合評価：7.8点　

　平均燃費：12km/l

ＡＤバンより確実に静粛性が良い。前期後期と２台乗り継いだが、リモコンドアロックが標準装備になったところが◎。エンジンは前期QG18DEより５PSアップしているがスロットルが電子制御になり燃費は確かにアップしたが、中速域でのレスポンスが異常に悪くダイレクト感に欠ける。スノーモードATは便利ですが、パワーモードはATのキックダウンが多いだけで必要性はないと思う。計器類はスピードメーターがオレンジで見やすくなったが目盛りが細かくなったのは不要と思う。ルームランプとラゲッジスペースのランプが暗いのは早急に改善してほしい。

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日産エキスパート 2002／その他分からない

アキオさん（47／男性）

総合評価：7.4点　

　平均燃費：11km/l

仕事上のみの使用。ＡＤバンからの乗り換え。現在使用１年半だがクレームが多い。ＡＴの音、Ｒブレーキの音、ワイパーカバーゴムはがれ３回、Ｆスタビライザーブッシュからの音、ＡＤバンと比べると耐久性に欠ける。

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ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

おいやんさん

この車は、外観は、フロントグリルやヘッドなんかがベースのアベニールと見分ける大きな違い。内装は、マイチェン前のインパネとアベニールと細かい部分で差別化をはかっている。バンでもワゴンっぽいから自家用で使うのもいいと思う。しかし、現行アベニールを乗られてる方からすれば、違いの少ないエキスパートとどうしても被るのではないでしょうか？トヨタは、今年5月にもカローラ、スプリンター、カルディナバンを統合しモデルチェンジするらしいですが、そういう意味では名前は残してもいいからADバンと統合した新しいバンを造るほうが、アベニールを本当のワゴン専用車と名乗れる事になるのではないでしょうか？

アベさん

現行型になり、商用車だったアベニールカーゴの名前から、エキスパートになりました。よく見ると、ワゴンとはあまり変わらないのです。（上級グレード）低燃費だしカスタムにも向いてるかも(^_^)

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