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代表グレード:SSS アテーサ Sセレクション
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ユーザーこだわりレポート日産 ブルーバード 1998/その他分からない 四国のミスターCVTさん(44/男性)
ブルーバードと言えば日本のモータリゼーションのルーツと言っても過言ではない。U14は確かにちょっと高級感からは引いたかもしれないが、それでも下手な新型よりムードがある。今のティアナはドアトリムを見て安っぽいと思ってしまった。「最後のブル」だが復活を願う!脱シルフィ! 日産 ブルーバード 1989/その他分からない hikosannさん(62/男性)
今年で15年目、現役時代はサンデードライバーの為走行距離125000キロ。屋根付き駐車場カバー使用なので外観はピカピカ、スタンドでも褒められる。半年点検実施でチェック怠らず補修。リタイヤー後は妻と列島縦断貧乏旅行をエンジョイしている。事故には細心の注意、お蔭でゴールドカードである。 日産 ブルーバード 1999/その他分からない 走り屋ナースマンさん(-/-)
U14型SSS(スリーエス)が愛車です。SSSってスーパースポーツセダンの略なんですよ。機関はSR20DE。低速トルク重視。シートはセミバケットで、ホールドもよくカーブ走行も安定しています。足回りも固めでワインディングロードをせめると楽しいです。この車は5速MTが似合いますね。家族がいるんだけど、まだスポーツカーに乗りたいと思う方にお薦めですね。 |
ユーザーの口コミ掲示板小力さん これからU14系の4WDを買いたのですが街乗りでどのくらいでしょうかグレードは燃費の良いグレードを選びたいので教えてください。 盗犯捜査さん 捜査車両で使われているブルーバードのグレードわかりますか?XEやルグラン等なにかグレード知りたいです。 ブルーバードG6さん 810型ブルのG6(後期角目4灯のセダン)に父が乗っていました。前に書かれている方がいらっしゃいますが、610や710と同様に6気筒シリーズはブルーバードというより当時のセド/グロやローレルに近い押し出し、存在感がありますね。程度の良い中古車だったようですが、ナンバーが「11-23」で当然ながら希望ナンバーなど無かった時代、思い出深い1台でありました。先日兵庫を旅行した際、810の4気筒がガレージに入っているのを見かけ、とても嬉しくなりました。 ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!! R11さん ブルーバードやプリメーラ用の社外マフラーは、R11プレセアに付けられますか? |
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