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代表グレード:G7 アテーサ シュプール
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ユーザーこだわりレポート日産 プレーリー 1989/その他分からない CNさん(41/男性)
初登場の際は一部に酷評された車種だが、いまやミニバンスタンダードの先駆的存在。(メーカーサイドではステーショナリー・ワゴンの位置づけだが・・・)そのスタイルの斬新さと使い安さの点では、ぜんぜん古さが感じられない。 日産 プレーリー 1991/その他分からない Larkさん(46/男性)
パワー、乗り心地は通常のセダンと大差なし。やはりブルーバードベースの車だけあって、シャシ剛性もそこそこあり。低年式だが、コンパクトさも手伝って長く乗ってみようかなと思う。 日産 プレーリー 1993/その他分からない のぞみゆきんさん(27/男性)
元祖両側スライドドアですね。しかも後席スライドドアのウインドウもパワーウインドウっていうのがにくいですね。 大体ライバル車ははめ込みのウインドウのはずですので。。。 当時の日産は勢いがありましたから車もよくできてますね。 アテーサ4WDにお4輪独立懸架、いまではあたりまえでもこの時代では斬新だったと思いますよ。 |
ユーザーの口コミ掲示板ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!! のりくんさん 私も63年コラムMT乗ってます、シフトを動かすときがいちばんおもしろいですかね〜 夜須さん デザイナーがR30スカイラインの鉄仮面やR31スカイラインのスポーツクーペをデザインした方らしいですね。 欲しいプレーリーさん 今更ながらプレーリー2400G7MTでサンルーフ付きを探してますが見つかりません、無いのでしょうか、情報を下さい 欲しいプレーリーさん 今更ながらプレーリー2400G7MTでサンルーフ付きを探してますが見つかりません、無いのでしょうか、情報を下さい |
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