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中古車ご提案サービス

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毎日入荷で365日更新!
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登録基準は約2,000項目!
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HOT 今人気のクルマ情報
日産 プレーリーのオーナーレポート
日産 プレーリー 001
代表グレード:G7 アテーサ シュプール
  • 全長×全幅×全高: 4405×1690×1650(mm)
  • エンジン型式: KA24E
  • 排気量: 2388(cc)
  • 最大出力: 140(ps)
  • 最大トルク: 20.2(kg-m)
  • 燃費: 8.4(km/l)
  • 定員: 7(人)

ユーザーこだわりレポート

日産 プレーリー 1989/その他分からない

CNさん(41/男性)

総合評価:7点 

 平均燃費:4.8km/l

初登場の際は一部に酷評された車種だが、いまやミニバンスタンダードの先駆的存在。(メーカーサイドではステーショナリー・ワゴンの位置づけだが・・・)そのスタイルの斬新さと使い安さの点では、ぜんぜん古さが感じられない。


日産 プレーリー 1991/その他分からない

Larkさん(46/男性)

総合評価:6.4点 

 平均燃費:8km/l

パワー、乗り心地は通常のセダンと大差なし。やはりブルーバードベースの車だけあって、シャシ剛性もそこそこあり。低年式だが、コンパクトさも手伝って長く乗ってみようかなと思う。


日産 プレーリー 1993/その他分からない

のぞみゆきんさん(27/男性)

総合評価:6.2点 

 平均燃費:5.9km/l

元祖両側スライドドアですね。しかも後席スライドドアのウインドウもパワーウインドウっていうのがにくいですね。 大体ライバル車ははめ込みのウインドウのはずですので。。。 当時の日産は勢いがありましたから車もよくできてますね。 アテーサ4WDにお4輪独立懸架、いまではあたりまえでもこの時代では斬新だったと思いますよ。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


のりくんさん

私も63年コラムMT乗ってます、シフトを動かすときがいちばんおもしろいですかね〜


夜須さん

デザイナーがR30スカイラインの鉄仮面やR31スカイラインのスポーツクーペをデザインした方らしいですね。


欲しいプレーリーさん

今更ながらプレーリー2400G7MTでサンルーフ付きを探してますが見つかりません、無いのでしょうか、情報を下さい


欲しいプレーリーさん

今更ながらプレーリー2400G7MTでサンルーフ付きを探してますが見つかりません、無いのでしょうか、情報を下さい


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・メーカー車種から入力
・タイプ予算から入力

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