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代表グレード:SiR トランストップ
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ユーザーこだわりレポートホンダ CR−X デルソル 1992/その他分からない えいじろうさん(29/男性)
最初、物珍しさに買ってしまって後悔しました。 でもいまでは正に「かけがいのない相棒」です。 さすがにこの距離になるといろいろ交換が必要な箇所が出てきましたがまだまだ行けそうです。 この車の魅力はオーナーにしか判らないでしょう。 ホンダ CR−X デルソル 1994/その他分からない けんしょーさん(29/男性)
オープンカーとしては随分荷物が積めます。タイヤ交換のためにタイヤを4本持っていきたいときも4本積めます。いや、そんなことより、なにより「マニアック」というのが一番です。(笑)私はこの車がかわいくて、いつもピカピカにしているんですが、デザインが秀逸で古さが全くないからか、「これホンダの新車?」とよく言われます!(笑) |
ユーザーの口コミ掲示板あなたさん 屋根を開けるやつが壊れてて手動で開けてそのまま乗ろうとしたんですが警告音がうるさくて乗れません!誰かいい方法を知ってる人がいましたら教えてください(*_*) ずーちゃんさん エンジンはなんでしょう?(EJ4の1600cc ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!! 零さん エンジンを高回転型にすりゃトルクが太くなるわけじゃないんだよ?回転数さげたらもっとトルクフルになる場合もあるよ。じゃあ他社のスペックとホンダのエンジン同じリッターカーで比べてみたらわかるよ。ホンダのほうが性能がいいのわかるはず。それに軽さを活かしてスペック以上の走りができるしね。ただホンダは高回転、高出力を売りにしてるだけだよ。一番わかりやすいのは他社乗った後にホンダ車乗ったら違いがわかるよ。 肉さん ホンダのエンジンは、似たような排気量なら他社よりトルクはないよ。だから回転を上げてカバーする! |
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