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代表グレード:1.5W
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ユーザーこだわりレポートホンダ フィット アリア 2005年式/1.5C くらさん(30代前半/女性/その他)
フェリオに比べるとかなり路面振動がダイレクトに来るけど、まあ慣れました。Aピラーの視界の悪さの為、上半身をかなり動かして左右確認するのもいい運動になりつつあります。 ワイパーの微調整やマニュアルシフトボタンなど、以前乗っていた2000ccクラスのアスコットと同様の便利アイテムが揃っていたのは嬉しかった(フェリオにはなかったので) 燃費はかなりいいです。悪くても15km/lは切らない。 いざという時、大きな荷物も乗せれるのがいい。 ホンダ フィット アリア 2004/その他分からない NANBuさん(-/-)
元々は東南アジアで販売していた『シティ』(国内版に非ず)の後継車。タイ生産。タイは東南アジアでも労働者の質は高い。前車では極端なコスト削減策が採られた『現地人が買い得る価格帯』を狙ったが、今回は仕様は国内産に近い作り。過半数は現地採用部品らしく、国産ハッチバック比較見劣りは多少有り。ただし初期よりはだいぶ品質は進化し安定した。最近では中国でも生産と販売開始。燃費は良好。中でもトランクは広大! |
ユーザーの口コミ掲示板なんぶさん i DSI仕様はMC関係無しにツインプラグ仕様です。ごめんなさいm(_ _)m なんぶさん 一般的には必要ないです。そうでなくともMC前仕様はツインプラグです。倍取られますよ。五万キロが丁度よい聞きますね。(’’06年12/5) たかあきさん 同じクラスの車と比べると上を行ってると思います。マメに点検、整備をしてればエンジン音も気になりませんし燃費も良いですし、近場も遠乗りも楽です。トランクもタイヤ四本かるく入り、それでも余裕が有り、シートの硬さもセダンの柔らかさを持ってます。げと…フロントピラーが太くてちょっと見にくいですよ。 たかあきさん 間もなく車検が有ります。ディーラーで見積をしてもらいましたが、「スパークプラグを交換」って言われましたが、最近の車は交換の必要が無いと聞いてますがした方が良いのですか? なんぶさん ARIAですね。 |
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