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登録基準は約2,000項目！
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HOT 今人気のクルマ情報
三菱　ＦＴＯのオーナーレポート
三菱 ＦＴＯ 001
代表グレード：-
  • 全長×全幅×全高： -×-×-(mm)
  • エンジン型式： -
  • 排気量： -(cc)
  • 最大出力： -(ps)
  • 最大トルク： -(kg-m)
  • 燃費： -(km/l)
  • 定員： -(人)

ユーザーこだわりレポート

三菱 ＦＴＯ 1996／その他分からない

らみのずさん（25／男性）

総合評価：7.8点　

　平均燃費：8km/l

時代に逆行してますが買うならクーペって決めてたんで全国から探して買いました。（営業でしょぼいサニーのりまわしてるせいもあるかも、、、） FTO買った人にいえることと思いますが、まず外観見て好きか嫌いかに分かれるんじゃないでしょうか？ 買うならGPXだと思います。ノーマルでもかなり走ります。中古でしたらGRとそんなに値段変わりませんし。（１０〜２０万ぐらい）

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三菱 ＦＴＯ 1998／その他分からない

FTOさん（20／男性）

総合評価：8.4点　

　平均燃費：8km/l

一台目の車を買う時にあれこれと迷った挙句、絞った２車種のうちＦＴＯじゃないほうを買って、結局思いを捨てきれずに半年でこっちに乗り換えました。 コイツは本当に飽きる気がしない。

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三菱 ＦＴＯ 1994／その他分からない

京都のＦＴＯさん（18／男性）

総合評価：7.6点　

　平均燃費：11.5km/l

乗っていて、この車で嫌になったということはない。前からでも後ろからでも横からでも、どんどん見てくださいって言いたいくらい（笑）

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ユーザーの口コミ掲示板

オカちんさん

どうもありがとうございます！

音よりもルックス！Ｎ１の方が好みにあいそうです。ちなみに、ＧＰスポーツのマフラーの印象はわかりますか？よろしくお願いします！

最近、５５ＷのＨＩＤがちょっと気になります。夜でも存在感ありそうですよね。


あっきさん

ＦＴＯのポジション球は換え苦いですよ〜、目視ほぼ無理なので指の感覚頼りですね。なので高くても検対の高寿命なＬＥＤをお薦めします。また球が大きく長い物です（金口は同）、種類が少ない…（私のは短いのですけど（笑）。配線切らないように頑張ってくださいな。ではでわ。


GX乗りｱﾂｼさん

俺はマフラー（ボンバー２）、エアクリ（ＨＫＳスーパーパワーフロー）、足回り（クスコＺＥＲＯ−１）以外はどこもいじってませんよ〜（＾＾）ｖ


オカちんさん

音は純正のままでも満足なんですが、ルックスが純正のままだと…。
車検が間近なので、車検後にＮ１に換える方向で考えてみます！
アツシさん、ありがとうございます！

ちなみにアツシさんはポジション球は変えてます？


GX乗りｱﾂｼさん

Ｎ１はジェントルな音ですがＦＴＯはノーマルでもイイ音なんでノーマルに毛が生えたくらいでしょう（聞いた話）ボンバーはなかなかイイですよ〜！爆音すぎず静音すぎず☆両方とも斜め跳ね上げタイプ！


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