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代表グレード:スパイダー
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ユーザーこだわりレポート三菱 エクリプス 2005年式/スパイダー まーちゃんさん(60代以上/男性/会社員)
三菱マークを全てはずし、オリジナルエンブレムを付けて 国籍不明車に乗る快感! 1年半でズバリ正解者は2名。 どういうクルマ?と聞く人多し。 乗り心地はソフトで60歳には最高。 三菱 エクリプス 2005年式/スパイダー JUNJIさん(50代/男性/会社員)
いまどきのスポーツカーのように高回転、高出力エンジンではないが、街乗りから高速クルージングまで図太いトルクで非常に扱いやすいのと、まだ同じ車にであったことがないこと。 三菱 エクリプス 2000年以前/GS ゆなちゃんさん(-/女性/その他)
2代目(私の)は日本では車数限定だったため、あまり見かけないが、本国(アメリカ)では非常に人気が あり、売れてました。そこまで予算はないけどちょっと人と違った車を乗りたいと思ってる人には非常に 魅力的な車だと思います。 |
ユーザーの口コミ掲示板京介☆さん この前免許とったばっかの19です(=^▽^=)近い内エクリプススパイダー(D53A)を買いたいな〜と思ってるんですが、アレってオープンにしない状態で4人乗ることとかできますか? オーナーの皆様解答よろしくお願いしまっすm(_ _)m たっちんさん ECR33タイプMのキャリパーとJZA80スープラのローターの組合せにより、ノーマルより止まれるエクリになって今日車がショップから帰ってきました!o(^−^)o たっちんさん いろいろあって来れなかったけど、また復活します(^0^)/ 一号機今まで有難う…そして二号機これからヨロシクみたいな(^0^)/ たっちんさん D32Aですね!BOMEXなニオイがプンプンしますねo(^−^)oかっくいいですねぇ!エクリは良いマシンなので盛り上げて行きましょう(^0^)/ カイジさん 今回念願のエクリプス買いました(^−^)/よかったらエクリプスの話などで盛り上がりましょう(^O^)/ |
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