中古車ご提案サービス

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三菱　コルトのオーナーレポート

代表グレード：ラリーアート

全長×全幅×全高： 3885×1680×1550(mm)
エンジン型式： 4G15
排気量： 1468(cc)
最大出力： 147(ps)
最大トルク： 18.3(kg-m)
燃費： 15.6(km/l)
定員： 5(人)

ユーザーこだわりレポート

三菱コルト 2004年式／エレガンスバージョン

どらごんさん（30代前半／男性／会社員）

総合評価：7.9点　

　平均燃費：15km/l

スタイル、スペック、性能...ハッキリ言って、上級ですよ。実にハイコストパフォーマンスな車です。内装も今までの小型車のチャチさなど感じないし、走りもこのクラスでは文句ないでしょう。昨今の騒ぎでかなり過小評価されている感があります。その分、僕はおトクに購入したんですけどねー。

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三菱コルト 2006年式／１．５Ｍ

ケイさん（50代／男性／自営業）

総合評価：6.7点　

　平均燃費：15km/l

今のところはほぼ満足しています。価格や車のサイズなどから考えればこれ以上の満足を求めるのは妥当ではないと思います。

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三菱コルト 2002／その他分からない

Ｑさん（43／男性）

総合評価：6.6点　

　平均燃費：9.8km/l

実にステディ！このエレガンスバージョンは、しっかりした強度のボディ+優雅な足回りと内装で女性ユーザーをとても大切にしたと言う印象です。ＣＶＴもトルコンとの組み合わせでほどよいクリープと多めの滑りを実現、緩やかな加減速で優しくエスコートしてくれる。

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ユーザーの口コミ掲示板

カオルさん

はじめまして！コルトラリーアートに乗り換えようか検討中です。どうでしょうか？ハンドリングやブレーキ、車体の揺れ騒音等、加速感、ワインデイングでの動き等、車の長所、短所、お気づきの点がありましたら教えて下さい。ハイオク仕様ですか？燃費、馬力はどの位でしょうか？フォレスターＳＴｉから乗り換えを考えてます。よろしくお願いします。

ＧＳＲーＸⅢさん

スペック的にはほぼ同じくらいですが、バージョンＲの方が軽いので、加速競争ではバージョンＲが有利でしょうね（＾－＾）

Ｒ３２６さん

僕は去年の９月からｖｅｒｓｉｏｎ－Ｒに乗ってます。買う時にランエボと迷ってたんですけど、今ではｖｅｒｓｉｏｎ－Ｒで正解だと思ってますよ♪ランエボにしなかった分、浮いたお金で　いろいろ取り付けたので、自分好みの車に仕上げてま～す♪ｖｅｒｓｉｏｎ－Ｒは　とにかく最高です！

Ｒ３２６さん

ＧＳＲーＸⅢさん

自分は横乗りさせてもらっただけなんですけど、雨降りの高速走行時でも、ハイグリップタイヤのおかげでとても気持ち良い走りでしたよ（＾Ｏ＾）低速域から高速域まで、ストレスなく一気に加速していく感じです（＾－＾）

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