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HOT 今人気のクルマ情報
三菱 パジェロのオーナーレポート
三菱 パジェロ 001
代表グレード:ロング スーパーエクシード
  • 全長×全幅×全高: 4900×1875×1870(mm)
  • エンジン型式: 6G75
  • 排気量: 3827(cc)
  • 最大出力: 252(ps)
  • 最大トルク: 34.5(kg-m)
  • 燃費: 7.6(km/l)
  • 定員: 7(人)

ユーザーこだわりレポート

三菱 パジェロ 不明/ZR

みみさん(30代前半/女性/会社員)

総合評価:8.7点 

 平均燃費:50km/l

満点


三菱 パジェロ 2006年式/VR−I

カズさん(40代/男性/会社員)

総合評価:8.1点 

 平均燃費:7km/l

(1)運転することが楽しくて楽しくてたまらない (2)長距離運転で全く疲れない(視覚、シート性能、居 住性等々) (3)燃費性能は3Lレギュラーガソリンエンジンとしてはまずまずという感触 (4)通勤〜街乗り〜高速道路〜ダート〜雪道〜悪路、どんな環境でも必ず目的地に運んでくれる安心感は大いに満足。自動車としての基本的要求事項を完全に満たしているから感じられる点である (5)インテリアに高級感が欠けている点、ときどき室内に伝わる動力振動による不快な音は気になることがある (6)総合的には絶品の車である


三菱 パジェロ 2001年式/ロング エクシードII

シンちゃんさん(40代/男性/会社員)

総合評価:5.7点 

 平均燃費:4km/l

買って大失敗でした。一つ目はアクセルペダルとブレーキペダルの間隔が狭いためアクセルペダルが踏みにくい。二つ目はホイールボルトが簡単に破断する。強度不足。メーカーに完全にリコールじゃないのと言ったが話しにならない。だから誰かが犠牲になって大事故か死者がでて認める三菱お家芸でしょうね。乗る方は気をつけて下さい。


ユーザーの口コミ掲示板

あさん

H7年式のパジェロに乗っています。最近アクセルを踏み込むとシャーっという異音がします。ATF交換をしたのですが2000回転を越えると滑りだします。クラッチがやばいのでしょうか??シフトギアが刷り減って音がしているのか分かりません。車検をから帰ってきてからなのですが…。もし交換を為なければいけないとしたらどのくらいの費用がいるのでしょうか?教えて下さい!


keiさん

大概、サスペンションブッシュの劣化と思われますが、フレーム付きのパジェロだと、ボディーマウントの劣化も考えられますね。 お節介なランクル乗りのkeiでしたm(__)m


あやさん

最近走行中にキィーキィーと異音がします。(揺れた後にです)最初ゎサスペンスかな??と思ったのですが、その後にギギギ…と金属の擦れる音が。やっぱり車が歪んでるのでしょうか??気になって仕方がありません。直るのでしょうか??後、フロント部分のサイドランプが走行中に点灯します。オイル交換しても変わらずです。ブレーキも異常無しと言われたのですが…誰か教えて下さい。


keiさん

ん〜、クランクシャフトプーリーの補機ベルトを介し、エアコンコンプレッサーは作動しているので、アイドルアップするのは不自然ではない気がするのですが…。   ディーラーの整備士に調べてもらうのが良いかもしれませんよ(^^;)               SUV・四駆萬相談所なるスレをランドクルーザー掲示板に立ててますので、私で判る範囲でなら、お答えしますよ。


エクシードさん

3代目パジェロの3200ディーゼルに乗っているのですが、エアコンを入れて走行すると走行中に一瞬アイドルアップがかかりアクセルは一定なのに一瞬加速しようとします。どなたか同じ症状のかたはおられませんか?


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