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代表グレード:SX
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ユーザーこだわりレポートマツダ カペラ ワゴン 2000年以前/S−RX 圭蒼ぱぱさん(30代前半/男性/会社員)
最終型の前期モデルで当初はマイナートラブルが多発していたが13万キロを超えた現在では至って快調そのものです。まだまだがんばれそう。 マツダ カペラ ワゴン 2000年以前/V−RX GW5R 前期さん(30代後半/男性/会社員)
中古で購入時10万キロ走行車を乗り出し50万円に魅かれ、故障覚悟で購入。しかし、故障らしい故障は無し。ただ、燃料計が上がらなくなった。近々DIY修理予定。現在14万キロ。エンジンからのオイル漏れもなく快調。排気量の大きさとトルクの太さのせいか街乗りはさほど踏まずとも軽快な加速。マツダ車は全般的に他社より燃費が悪いのも覚悟の上だったが、先代よりも微妙に低燃費(先代はリッター6.5〜7.2km/l)。 通勤、レジャー(釣り、キャンプ)に全くの不満無し。走行不能に壊れるまで乗り続け、次回も同じ車を購入したいくらい気に入ってます。 中古市場、このグレードは玉数が少ないのがネック。 外見はダサいけど車内に乗り込めば見えないからそれも気にするレベルではありませんw |
ユーザーの口コミ掲示板山梨さん 昨日、カぺラワゴンのフロントガラスにヒビが入りました! 中古で手にはいれば良いが新品は高いですよね? さんぺいさん 昭和59年の2000セダンですけど…。平成4年の2000ワゴンも乗ってましたが、ATが苦手だからやめました。 山梨さん 七年式乗ってますが、基本的に古いMAZDA車は壊れやすい! 最近は良いみたいだが、こんな情報まってます。 山梨さん 平成八年式1800cc乗ってる方いたら情報交換しましょ! 山梨さん 室内は広いですが、5万キロからエンジントラブルやATトラブルあり燃費も街乗りで7リッター、高速で9〜10燃費悪いっすよ!新車から只今8万キロ乗りましたが次はカペラ乗りたくないっす。購入するなら10年以降をススメます。 |
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