中古車ご提案サービス

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ガリバーでは、販売する車についてお客様の安全とご満足のために、厳しい検査を実施しています。走行に関わる部分はもちろん、カーオーディオなどの装備までが、検査の対象に。販売登録時の検査項目は、約2,000ヶ所。

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マツダ　ランティスのオーナーレポート

代表グレード：ＴｙｐｅＲ

全長×全幅×全高： 4490×1695×1355(mm)
エンジン型式： KF-ZE
排気量： 1995(cc)
最大出力： 170(ps)
最大トルク： 18.3(kg-m)
燃費： 10(km/l)
定員： 5(人)

ユーザーこだわりレポート

マツダランティス不明／ＴｙｐｅＲ

ラン太郎さん（30代後半／男性／会社員）

総合評価：7.9点　

　平均燃費：8.5km/l

Ｖ６　２０００ｃｃエンジンは気持ちよく高回転まで拭け上がりました。ハンドリングも抜群。乗り心地はフラットかつどっしり。高速は安心して飛ばせました。室内は天井が低く背の高い人には辛いですが、長さ方向でカバーしていました。５ドアに乗っていたのですが、大きく開くリアハッチは荷物の出し入れに便利でしたが、開口部が高く、重い物は辛かったです。

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マツダランティス 2000年以前／ＴｙｐｅＸ

洛西さん（50代／男性／会社員）

総合評価：6.2点　

　平均燃費：7km/l

走行距離が少ないので、燃費は気にならない。

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マツダランティス 2004年式／ＴｙｐｅＲ

フライフィッシャーさん（30代前半／男性／フリーター）

総合評価：6.6点　

　平均燃費：10km/l

スポーツ走行と日常性を５ナンバー枠の中ギリギリまで追求したクルマです。前期型であればカーテシランプやサングラス入れ、無段階ワイパーなど随所に作りこみが見られ、後期型であればLSD標準装備、全車共通の安全ボディなど、１４年前のクルマとは思えない充実した装備を誇ります。取り回しの良い５ナンバー車ですので、初心者でも楽々です。その一方で、V6エンジンまたはロードスターと同じBPエンジンが搭載され、高速道路での追い越しも楽々、ドイツのサーキット場で鍛えられた足回りにより、コーナリング性能が高く、現在もジムカーナ等で挑戦が続けられています。スポーツ一辺倒ではないけれど、走りを諦めたくない方には優れた満足感を与えてくれるでしょう。ただ１４年ほど前のクルマですから、それなりの修理費は必要ですね。発売当時は不人気車両ですので、車両価格は安いのですが、修理費を合算しますと、生涯維持費は新車購入とあまり変わらないかもしれません。なにはともあれ、やみつきになる楽しいクルマです。

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