くさん
先日得た情報では、ダイハツのブーンをＯＥＭし、新ジャスティとして欧州で販売するそうです。ブーンは骨格構造をトヨタが設計してるので実のところ中身はトヨタ車…。良いか悪いかは別ですが、私が期待したジャスティの復活でないのは確かです（−−；） また国内需要の動きによっては日本でも販売するそうです。
ガリバーさん
この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！
ささん
私の案は直列４気筒ｉＣＶＴを積んで、デザインは女性でも気兼ねなく乗れて、それでいてスポーティな感じです。デザインに関してはまだ曖昧だけど、インプほどスポーティにしてしまうと女性には扱いにくいと思います。インプはヘビーで乗れないけど、ジャスティには乗ってみたい〜って思ってほしいです。あと直４にしたのは、ボクサー４だとシンメトリーでバランスは良いけど、全長がどうしても長くなってしまうので、居住空間が狭くなってしまうのでこれにしました。
アルティシアさん
私の案は、デザインはインプを一回り小さく(短く)した3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1000〜1300〓のボクサー4でよく回るのがいい。もちろんAWDで。NAの好燃費とスポーティさを両立させたシンプルなコンパクトカーにして欲しいなぁ。
かあたさん
ジャスティを復活させてください。みんなで新型車を開発しよう。私は、まずエンジンは、１５００ＣＣボクサー４気筒ＳＯＨＣのＮＡとスーチャーの二つで三ツ星の環境対策車で外装は、箱型(ｂＢ、キューブ)みたいなコンパクトミニバンの悪っぽい感じで、パートタイム４ＷＤで、内装は、シンプルかつウッドを使ったお洒落なヤツを、スーチャー付きは、１４０ＰＳ前後で
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