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代表グレード：カスタム ＲＳ
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ユーザーこだわりレポートダイハツ ミラ 2004年式／ジーノ ミニライトＳＰ ターボ クマのおじちゃんさん（30代前半／男性／自営業）
低回転でトルクが細く、３０００回転からのドッカンターボ街乗りでは不便。アイドリング中に灰皿からカタカタと音が出る。雨の日にはヘッドライト内に曇りが生じるのも不満。新車で納車後、１ヶ月でユニットごと新品にクレーム交換してもらったが、直らないので諦めた。MT車はローギアが入りにくいのも良くない。デザインは可愛らしいのでとても気に入っている。色々不満を述べたが、高速安定性は高く、遠出も難なくこなすところが素晴らしい。３０００CCの乗用車も持っているが、遠出の時もついついこのクルマに乗ってしまう程、運転するドライビングプレジャーは大きい。しかも燃費も良い。  ダイハツ ミラ 2003年式／Ｌ スコールさん（40代／男性／自営業）
実用的な車です。車内も広く大人４人ゆったりと乗れます。軽自動車なのでパワーがなく、ノイズもすごいのですが日常使用するには何ら不可はありません。 |
ユーザーの口コミ掲示板のぶさん ミラＸリミテッドは本当に２５、５走行できるのですか？ のぶさん Ｘリミテッドは本当に２５、５走行できるのですか？ シマさん ＮＡのＬ５００ミラのマフラーとエアクリーナーを交換したらパワーって上がりますか？エンジンはＥＦ−ＦＬです アルト＆ミラさん ミラにアルトワークスツインカムターボのエンジン乗せれますか？教えてください。今ミラかアルトワークスどっち買うか迷ってます どらもえんさん 前の型のミラジーノにコペン純正アルミホイール履かせても大丈夫ですかね？？ |
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サービスの流れ |
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