中古車ご提案サービス

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ユーノス　５００のオーナーレポート

代表グレード：２０Ｇ

全長×全幅×全高： 4545×1695×1350(mm)
エンジン型式： KF-ZE
排気量： 1995(cc)
最大出力： 160(ps)
最大トルク： 18.3(kg-m)
燃費： 10.4(km/l)
定員： 5(人)

ユーザーこだわりレポート

ユーノス５００ 2000年以前／２０Ｆ

まささん（20代後半／男性／その他）

総合評価：7.2点　

　平均燃費：11km/l

2006年現在新車で売られている車のなんと多くが500の基本プロポーションを踏襲していることか。カクカクのC33ローレルとほぼ同時期にこの車が売られていたこと自体が驚き。

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ユーノス５００ 2000年以前／２０ＧＴ－ｉ

ジムさん（30代前半／男性／会社員）

総合評価：7.7点　

　平均燃費：7km/l

ハマる人はハマると思います。個人的には、自動車に対する見方や価値基準も変わった。普段使いの車としては便利ではないかも。利便性や乗り心地よりもデザイン重視、所有欲を満たす車。個人的には、これぞ最高。この車と同じ時代に生きていることに感謝。これ以上のデザインの車にはもう出会わないと思う。

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ユーノス５００ 2000年以前／２０ＧＴ－ｉ

きゅうさん（40代／男性／その他）

総合評価：5.9点　

　平均燃費：8.1km/l

今でもエクステリアは抜群。エンジンパワー、静粛性も現標準と比べて遜色ない。燃費はまわすと極端に悪くなる。乗り心地は硬く、ヴィッツやFITより悪い。ボディ剛性は高い。ハンドルは低速ではやや重いが、コーナーでは軽すぎ。直進性はいい。エアコンきかない。ライト暗い。アイドリング中のDレンジ入ブレーキだと車全体に周期的な震え。欠点にめをつぶれる人に大いにおすすめ。

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ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

xedosさん

クリアの剥がれはよく見ますね。結論は塗装するしかありません。技術が高ければ、どちらでもよいでしょう。事故の際、ディーラーで一部鈑金塗装しましたが、クリア層に気泡が出来てましたから、ディーラーと言えども安心はできません。私のは13年経ちますが、幸いクリアが剥がれていません。 by500乗り(05-4/8記)

やはり10年基準か…さん

運転席側ドアと右側フェンダーのハイレフコートが剥離してしまいました。今年11年目。ディーラーで塗装依頼するしかないでしょうか？それとも街中の整備工場でも可能でしょうか？次第に剥離が大きくなってきているので心配です。どなたか良きアドバイスをお願い致しますm(__)m

ジャックさん

この車の良いところは、日本の道路を走る上で最適なサイズ（5ナンバ‐）で、各部が贅沢に作ってあるところかな。やっぱり直４よりＶ６エンジンの方がいいね！

xedosさん

94年のCG誌に、ベンツ、BMW、シトロエンなどの欧州車8台、レガシィなど5台の日本車で、2リッタークラス(全て2WDのAT車)のクルマ、計13台の比較テストが掲載。5点満点中、ユーノス500は動力性能4、乗り心地5、後席の乗り心地4、操縦安定性3、パッケージング(居住性+トランク)3など、総合評価は第2位の4点でした。

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