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中古車ご提案サービス

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毎日入荷で365日更新!
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登録基準は約2,000項目!
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HOT 今人気のクルマ情報
日本フォード フェスティバのオーナーレポート
日本フォード フェスティバ 001
代表グレード:-
  • 全長×全幅×全高: -×-×-(mm)
  • エンジン型式: -
  • 排気量: -(cc)
  • 最大出力: -(ps)
  • 最大トルク: -(kg-m)
  • 燃費: -(km/l)
  • 定員: -(人)

ユーザーこだわりレポート

日本フォード フェスティバ 1995/その他分からない

Rionmaruさん(26/男性)

総合評価:6.4点 

 平均燃費:12km/l

購入して6年目ですが、なにしろ丈夫です。 結構あちこち飛び回って粗い運転もしまし たが、壊れてません。価格を考えれば、 コストパフォーマンスはかなり高いと いえるでしょう。


日本フォード フェスティバ 1995/その他分からない

はらっちさん(28/女性)

総合評価:8.4点 

 平均燃費:12km/l

レッドカラーで森林浴に行ってみてください!この車、とっても映えます!すごく綺麗でかわいく見えました。この車がなければ、今の私はありません!出来れば動かなくなるまで一緒にいたい。


日本フォード フェスティバ 1990/その他分からない

topoさん(44/男性)

総合評価:9.2点 

 平均燃費:15km/l

この車で大人4人でテントをつんでキャンプに行ったこともありますが、さすがにキャンプ用品が増えてくると手狭になってきました。そしてついに車購入できる見込みができお別れの時が近づいてまいりました。 これまで16年間、無事故・無違反は、フェスティバちゃんのおけげだと思っています。 ABSなどまったくなしのローテクでも安全な不思議な車です。 キャンパストップまねっこの車はいくつか出たようですが、フェスティバの味はないですね。希少な1台だと思います。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


おいやんさん

今までのフォード車は、宇宙に関連してるネーミングを採用していたが、フェスティバル(お祭り)から取られたネーミングが採用され、当時オートラマ店専属車種としてマツダやフォードのクルマに対する思い入れが感じられる。スタイリングは、ボクシーで、背の高いスタイルで飽きがこないデザインが特徴。また、東南アジアでも人気があり、多くの国々で愛され、平成5年2代目にバトンを譲るが、先代にくらべると丸みが帯、スポーティでHBクーペ的なスタイリングになった。ところが、これが反感をかったか、フェスティバは不人気車種の一員になってしまう。が、初代を彷彿とさせるデミオの兄弟車、フェスティバミニワゴンがこの後登場する事になる。


クセドス6さん

ここはいすゞの掲示板?ともかく、初代の限定車にGT-Aという丸目のがヤツがありましたね。なかなか見かけません。セダンで、韓国産のフェスティバ・ベータも激レアです。


えでさん

就職してお金をためて初めて手に入れた思い入れの車です。中古のGT-Xでしたがボクシーで飽きのこないスタイルに高回転まで回るエンジンにモモステがついててとてもお気にいりでした。


私のフェスティバさん

昨年2代目JXを購入しましたがぶつけられてしまい今はJキュッセに乗ってます。JX大事にしてたのに…フォードの堅実な造りとスタイリッシュなデザインが魅力です。しっかりしていて運転しやすいですし今なら安く手に入るのでオススメ!


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