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HOT 今人気のクルマ情報
メルセデス・ベンツ Vクラスのオーナーレポート
メルセデス・ベンツ Vクラス 001
代表グレード:アンビエンテ
  • 全長×全幅×全高: 4755×1910×1900(mm)
  • エンジン型式: 112M37
  • 排気量: 3724(cc)
  • 最大出力: 231(ps)
  • 最大トルク: 35.2(kg-m)
  • 燃費: -(km/l)
  • 定員: 7(人)

ユーザーこだわりレポート

メルセデス・ベンツ Vクラス 2001年式/アンビエンテ

TOMMYさん(40代/男性/会社員)

総合評価:7.3点 

 平均燃費:6km/l

ちょくちょくとトラブルはありますが、それに見合う価値あり。国産の機能重視で飽きそうな車では味わえないものがあります。


メルセデス・ベンツ Vクラス 2004年式/アンビエンテ

クラウンさん(40代/男性/その他)

総合評価:2.2点 

 平均燃費:7km/l

安全性能の高さは認めるが、内装がガサイ!燃費が悪い等があるので、2年ほど前に、売却しアルファードに乗り換えた。内装も高級感があり、装備も充実しているアルファードを最初から選んでおくべきだった。


メルセデス・ベンツ Vクラス 2006年式/アンビエンテ

ヴイクラスさん(40代/男性/その他)

総合評価:9点 

 平均燃費:6km/l

購入してからちょうど1年になります。購入直後投稿しようと思いましたが、1年ぐらい乗らないと良さもわからないと思い、今日になりました。総合的に見て、今まで乗り継いできた車の中では群を抜いている、と云うより、今まで乗ってきた車がいかに車のように見えて、実は本当の車ではなかったかを痛感しました。つまり、シビック、カローラ、ミラ、ファミリア、シビッククーペ、マークII、フィット、グロリア、エスティマ、AZワゴンなど、いくつもの車を乗ってきているし、すべてが気に入っていた車だったが、V-classはそれらのどれよりも断然優れている。普通は、車の取り扱い説明書などは読まずに運転できるが、Vクラスの場合、隅から隅まで読まないと、操作もわからないことが多く、運転することができない。日本車と多くの部分で違っているので、考え方や、体が覚えてきた運転術も変えなければならない。それだけカルチャーショックも大きく、しかもすべてが新鮮である。世界にはこういう車もあるんだと、驚いたり、感心したりする365日であった。実はまだわからないことも数多くあるので、今後が楽しみでもある。仕事には軽を使っていて、V-classは週末や休日にしか乗らないが、毎週末のレジャーが楽しみな毎日である。子どもたちは新幹線に乗っている感じと言うが、自分は高級ホテルのロビーにいる気分である。


ユーザーの口コミ掲示板

べんそさん

格好良く店頭にディスプレイされていたのを見て…思わず衝動買い(俺って衝動Guy?)V230、キャプテンシートの為、6人乗り…7〜8人乗りに出来ますか?レザーにしたくて本を見たら…3人座席レザーを発見!!


北斗さん

そんなに壊れるんですか!?


GEORGEさん

99年V-230を新車から乗っています。高速でいきなり、フロントウインドウのゴム枠がはずれ、生きた心地がしませんでした。その後、ドカン!とものすごい音がして、エンジンルームから煙がモワ〜〜。爆発しそうな雰囲気だったので、避難。結局、ラジエターホースがポ〜〜ンと抜けて、ボンネットに当たったようです。ヤナセで直してもらいましたが、その後2回ぬけました。走行2万でエアマスセンサー交換。2万8千で、キーを認識するコンピューター交換、、その他いろいろ。最低な車です。ヤナセも分かっているようで、そのつど、めんどくさがられます。メルセデスケアは 全くあてになりません。何度かTelしましたが、いつも「ディーラーに連絡するよう」言われました。今も入院中です。部品到着まで3週間かかるそうです。


ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


Kさん

ベンツVクラスは、当たり外れが、多いので、今現在購入を考えていらっしゃる経済的に余裕があるかたは、新型Vクラスのビアノをお求めになられたほうがいいと思います。ビアノはVクラスを改良一新した車なので、エンジン内装スタイルも向上して、ベンツらしい高級感ある車に仕上がってます。旧形Vクラスは、セダンタイプのベンツを想像して乗ってみると、カナリの違いに、ビックリします!後いつ頃年式のグレードか、分からないのですが、シートのデザインが、残念なタイプの年式があります。後バタフライタイプの電子キーは、集中ドアロックがよく壊れました。パワーウィンドウも壊れました、ベンツなのに?


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