中古車ご提案サービス

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フォルクスワーゲン　ジェッタのオーナーレポート

代表グレード：２．０Ｔ

全長×全幅×全高： 4565×1785×1450(mm)
エンジン型式： BWA
排気量： 1984(cc)
最大出力： 200(ps)
最大トルク： 28.6(kg-m)
燃費： 12.6(km/l)
定員： 5(人)

ユーザーこだわりレポート

フォルクスワーゲンジェッタ 1990／その他分からない

まなーびさん（34／男性）

総合評価：7.4点　

　平均燃費：9km/l

乗るには最高ではないでしょうか。190Eと比較しても乗って楽しい。見た目には全くえばれませんし、貧乏臭く見える点が悲しいかもしれない

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フォルクスワーゲンジェッタ 1991／その他分からない

みーさん（47／男性）

総合評価：7.8点　

　平均燃費：9.5km/l

5年間乗ったサンタナからの乗り換えでこの車にしました。最初はアウディ80を探したのですが、なかなか見つからなくてこのJettaにしたのは大正解だったようです。大きな故障も無く182,000kmを越えた今も絶好調です。

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フォルクスワーゲンジェッタ 1991／その他分からない

れみさん（23／女性）

総合評価：8.4点　

　平均燃費：10km/l

中古での現在の価格は安いし、大きなトランクで収納力があり、走りも楽しい。デザインは無骨だが愛着がわきます。１０年以上前の車だけど使えます。

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ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

武骨一番さん

１９９１年型ジェッタＥ〓１６ＲＶです。エンジンスタータを取り付けました。リモコンでエンジンスタートする際に、エンジンが始動した事をスタータが感知する為に、(1)電流感知(2)回転検知の二通りの感知方法があるのですが、(1)と(2)のそれぞれの接続場所を教えて頂けないでしょうか？因みに、(1)はダイナモ（オルタネータ)の＋端子で宜しいでしょうか？又(2)は一次コイルの端子の手前側と奥側（車載状態でエンジンルームをラジエター側から見て）のどちらでしょうか、又は違う最適箇所があるのでしょうか？当初、回転検知の設定にして一次コイルの手前側に接続したのですが、うまく回転状態を拾えないで困り果てました。どうぞ良きお知恵を拝借頂ければ幸いです。宜しくお願いします。

まなーびさん

多分大丈夫です。エンジン自体は20万でも30万でも大丈夫。でも直すお金をかける愛着があるかですが。

まなーびさん

90年式のGLIに乗っています。92000KMですがいまだ5500回転以上で180Kmまで回りますよ。よくできています。安定感もたかいので乗っていて楽しいです。完全破壊されるまで乗ります。

まなーびさん

満足している点パッケージング。走行性能：いまだ5500回転で180KMまで出ます。アクセル・ハンドルの反応のよさ。操作性がよい。運転していて楽しい。部品を変えると確実に新車に近づくのがわかる。タフ。燃費も 9km/Lくらいで納得。不満な点形が古臭い。ボーボーエンジンが鳴る。風きり音が大きい。クーラーが弱い。マイナーなので「何これ」という反応をされる。総評乗るには最高ではないでしょうか。190Eと比較しても乗って楽しい。見た目には全くえばれませんし、貧乏臭く見える点が悲しいかもしれない

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