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代表グレード:4.8i
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ユーザーこだわりレポートBMW X5 2002/その他分からない 直吉さん(34/男性)
きららさん、BMだからクラッチが重い。と投函してますが、X5はシフトマチック付き5ATで、クラッチは有りませんよ。また、ステアリングも国産と比較して、結構重いですよ。高速走行時にはベストマッチですが、車庫入れ、Uターンでは、男でも少し重く感じます。でも良い車ですね。 BMW X5 2003/その他分からない ありんこさん(36/女性)
トータルで見ると絶対お勧めです。SUV(SAV)とは思えない内装&走りで少し街で見かけるようにはなりましたが、まだまだ珍しい方だと思うので運転していても気持ちが良いです。もちろん、アイポイントも高く運転しやすいです。気になるところは燃費の悪さ・幅が190cm近くあり狭い日本では神経を使う等ありますが、その辺りを気にせずおおらかな気持ちでアメリカンテイストを満喫すると優雅な気持ちになれる車ではないかと思います。 BMW X5 2004/その他分からない ゆうごさん(35/男性)
2人目の子供が生まれるのを機に323から乗りかえました。新車ディ−ラ−ではまず展示していないので、アプル−ブドで試乗してから新車購入しました。非常にゆったりとした車内・質感の高さ、高速域での安定さ、比類なき存在感などに憧れました。 |
ユーザーの口コミ掲示板XX5さん はじめまして。横から失礼致します。実は先日、右折中に突然、エンストし、その上、ハンドルロックがかかってしまい、とても危険な思いをしました。私のX5は2001年の前期ですが、今までこんなことは1度も無かったのですが原因は何が考えられますか? ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!! ひろさん 今回新型E500からx5 4.6に乗換えを考えてます。前後エアサスでしょうか?走りはいかがですか? 教えてください。さん 初歩的な質問ですいません。X5(エックス ファイブ)ってよむんですか? ネオさん 前回書き込みさせていただいた者ですが、ドイツのBMW社に改めて問い合わせてみました。新しい、事実を教えてもらいましたので、書き込みしました。X5に限らず2003年製造分迄のイグニッションに、耐久性に劣るものがあり、そのためにもエンストが起こることがわかったそうです。イグニッションに問題が無い場合は、あくまで以前の処置が最前とのこと。その処置をしてもエンストが起こるのであれば、イグニッションの可能性があります。現在は、そのために改良したイグニッションに取り替えているそうです。但し、以前のものでもエンストやエンジン不具合が起こらなければ問題が無いそうです。不具合が出た場合フリーウェイに加入していたら、保証期間であればクレーム処理扱いで無料で交換してくれるそうです。保証期間外であれば、有料だそうです。私も、念のためイグニッション交換をしてもらうため、ディーラーに出しています。 |
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