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オペル　カリブラのオーナーレポート

代表グレード：ターボ

全長×全幅×全高： 4495×1690×1350(mm)
エンジン型式： C20
排気量： 1998(cc)
最大出力： 200(ps)
最大トルク： 28.5(kg-m)
燃費： -(km/l)
定員： 4(人)

ユーザーこだわりレポート

オペルカリブラ 1996／その他分からない

カリブラ１６Ｖさん（-／-）

総合評価：7.2点　

　平均燃費：7km/l

スタイルはカッコイイ。内装はちょっと地味だけどホワイトメーターとオレンジのメーターイルミネーションがなかなかイイ。シートはかなりイイ。ひょっとして純正レカロ？と思ってしまう。ステアリングもなかなかだけどチルト機能はついてないし重い。ＮＡエンジンはちょっと微妙。飛ばしてもどっしり直進安定感があってかなり安心。年式の新しい少走行車のほうがイイかも。

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オペルカリブラ 1995／その他分からない

エスティマニアさん（27／男性）

総合評価：7.2点　

　平均燃費：8km/l

スタイルはばっちり！！買ったときにすでにフルエアロ、車高調、アルミが入っていたので手を入れるところがなかったです。

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オペルカリブラ 1995／その他分からない

エイジさん（-／-）

総合評価：5.4点　

　平均燃費：9km/l

中古、中古で今まで11台の車に乗ってきて車検というものを取った事がなかったのですが、このカリブラは初めて車検を取って乗っています。他にはないスタイリングがとても好きです。クーペと言うことで使い勝手は良くないし、はっきり言って運転はしにくいですが誰も乗っていない車だし、燃費はいいし何よりカッコイイです。

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ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

カリブラ１６Ｖさん

１９９６年式で走行２８０００Ｋｍの１６Ｖ乗ってます。２０００回転くらいでエンジンのベルトの辺りから何かがあたるような異音がしたらテンショナーの故障かもしれません。ヤナセ修理で込み３万ぐらいで交換できます。ついでにベルトも一緒に換えても４万しないみたいです。

タックさん

<br>イルムシャに乗ってます。<br>世の中には色々なオーナーズクラブがありますがカリブラのオーナーズクラブはないのでしょうか？もし所属してる人または知ってるって方は是非、教えてください。

ＨＲさん

カリブラの前身マンタは’７０にＡが、’７５にＢが登場します。Ｂはアスコナがベースの４人乗りクーペ。マンタは色々なチューナーのベース車として人気を博し、コスワースのエンジンを積んだマンタ４００は’８１に登場、ＷＲＣで華麗な戦績を残した名車です。マンタの前身はオペルＧＴ1900／1100といって、これまたカッコイイ車です。現代はアストラクーペが最後のＤＮＡとなります

缶コーヒーさん

カリブラじゃないのですがオペルマンタGTってどういう車ですか？親父が昔乗ってたらしくいい車だったとよく言うもんで解る方教えてください

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