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ユーザーこだわりレポートプジョー 306 2000年以前/スタイル プレミアム jujuさん(20代後半/女性/フリーター)
スタイルは好きなのですが、 トラブルが多く悩みです。 ★★★ プジョー 306 2000年以前/XSi MakotoFrankさん(20代後半/男性/会社員)
燃費以外特に不満はない。バッテリはじめ部品が高いとか外車特有の事情はあるが。 プジョー 306 2000年式/スタイル プレミアム もなーろさん(20代後半/男性/会社員)
全体的にはすごく満足できてる。 いかにも「外車」という感は正直なくなっているが、スタイリングに「フランスの風」を感じるところがある。 妻ものることがあるが、女性がのっているとなぜか、一段とスタイリッシュな感じがする。 |
ユーザーの口コミ掲示板ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!! あいのりさん 306S16と206S16と同じ2000CCだけどエンジンの載せ変えってできるのでしょうか? kenmamaさん 外観で判別し易いのはヘッドライトがスモーク(薄い)からクリアーになったことだと良く聞きます。ドアミラーがボディ同色になったのも後期だと思います。 ariさん 306スタイルに乗っています。306スタイルはN3型(前期)とN5型(後期)に分かれるというのは知っているのですが、さらにN5型の中でも【前期型】と【後期型】と分かれていると聞きました。この両者の違いとはどんな部分なのでしょうか?またどちらかが故障しやすいということもあったりするのでしょうか?教えてください。※ちなみに私の00年式306スタイル(AT)はエクステリアに変わりはないのですが、シフトレバーのパネル部分とインパネ?がシルバーのメタルではなく黒です。 kenmamaさん N5(後期型)のXsiに5年位乗ってます。トラブルは一度。クラッチの偏摩耗が原因で半クラ時の震動が大きくなった事位でしょうか?原因は半クラ使い過ぎだとの事でした。それ以外はノントラブルです。個体差もあると思いますのでアタリ例かも知れませんが、トラブル出すぎの205が懐かしい限りです。 |
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