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HOT 今人気のクルマ情報
ルノー トゥインゴのオーナーレポート
ルノー トゥインゴ 001
代表グレード:イージー
  • 全長×全幅×全高: 3425×1630×1435(mm)
  • エンジン型式: D7F
  • 排気量: 1148(cc)
  • 最大出力: 58(ps)
  • 最大トルク: 9.3(kg-m)
  • 燃費: 17.6(km/l)
  • 定員: 4(人)

ユーザーこだわりレポート

ルノー トゥインゴ 2000年以前/イージー キャンバストップ

とくさん(30代後半/男性/会社員)

総合評価:7.2点 

 平均燃費:13km/l

ホットハッチ車のような刺激的な走りをするワケでもなく、ボディデザインが「さすがフレンチ!」っていう感じのスタイリッシュさ、ってワケでもなく。 特にとりえらしいものもないような、なんとも「ゆるーい」感じがコイツの魅力。刺激もない代わり、飽きも来ず。気付けば5年に渡り乗り続けていたりします。 ま、好き嫌いははっきりするし、「トゥディに似てる」だのなんだの言われるけど、本質的には別個のクルマです。いや、トゥディも好きですよ。でも、ペチャンコスタイルのトゥデイとは異なり、極めて優れたパッケージングを持った超コンパクトカーというのがコイツの実態。トボケたトゥディ似の顔に騙されないように。 新車当時からヤバイなと見ていたイージーシステム(2ペダル式MT)。随分経ってから、日本でもリコール扱いに。調子悪いのを騙し騙し使っていた私も命拾いしちゃいました(苦笑)。アキレス腱のイージーが治った今、ますます快調。とはいえ10年選手。そろそろクルのかも。でも、コイツの次に乗りたいと思えるようなクルマがないんだよおー!!! さあ、どうしたもんかねえ。


ルノー トゥインゴ 2000年以前/イージー

そらまめさん(30代前半/男性/会社員)

総合評価:7.5点 

 平均燃費:16km/l

見た目にだまされる事なかれ。町中でも高速道路でも(下りの)峠でも、早いですよ。でも、客観的に見ると、頑張って走っているように見えないんですよね。


ルノー トゥインゴ 1997/その他分からない

アルさん(45/男性)

総合評価:9点 

 平均燃費:13km/l

購入以来、故障も殆どなく、信頼性は抜群です。燃費は高速では20kmの大台に載る程、素晴らしい経済性です。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバーさん

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


ラジャーさん

今年の十月にトゥインゴ購入予定です。マイナー前のモデルのパックを狙ってますが、トゥインゴならではの注意点というか、チェックポイントとかありましたら教えて下さい。


あひるさん

ルノー トゥインゴ vs プジョー 106・・・私は現在(この数年)、トゥインゴ所有です。とても気に入っています。でもそれから数台前・・1996年当時は106Xsiに乗っていました。両車の元オーナーとして純粋に比較しても・・・走行性能以外はトゥインゴの勝ち。乗り安さや使い勝手の良さ、経済性・・・etc。当時、出たばかりのトゥインゴを買っておけば自分の懐もCP抜群だったのに・・・と(笑)。まったく関係ない話題で皆様すみません。


馬車さん

フランスに『エリア』というルノー専門のチューナーがありそこのボディキットや強化サスがある筈です。日本ではシーフォというルノー専門店で入手できると思います。以前は雑誌でツインゴ用エアクリ・キットやスタビライザも見た事ありました。


無いよさん

トゥインゴをもっとキビキビ走らせたいんだけど、良いチューニング方法は無いですかね?100馬力とは言わないまでも、もっとパワーが欲しい。


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