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代表グレード：ターボ プラス
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ユーザーこだわりレポートフィアット クーペ 1999／その他分からない Sputnikさん（37／男性）
車検切れを友人から中古で購入、マイナートラブルは多少ありましたが、基本的にはオーケーな車です。  フィアット クーペ 1996／その他分からない ピッポさん（24／男性）
新車時の価格を考えると今はとってもお買得。このデザインが気に入ってドッカンターボ好きならお薦めできます。高速道路も余裕だし。ただし、比較的壊れにくいクルマとはいえイタ車。エアコン、パワーウィンドウなどのトラブル発生率高し。 |
ユーザーの口コミ掲示板ガリバーさん この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！ 頭文字Ｋさん 現在99年式の20Vを乗っており、６万ｷﾛを過ぎﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換を考えています。しかし、ﾍﾞﾙﾄの交換はｴﾝｼﾞﾝの積み降ろしをしないとできないらしく、費用が２０万円強掛かるようなので交換をためらっています。どなたか、安くて信用がおける整備工場をご存じないでしょうか。何らかの情報があれば、ご紹介いただけるようお願いいたします。 くまぴょんさん 16Vに乗っていますが、20Vのシルバーブレンボを移植できるものなんでしょうか? クセドスさん 16Vは直列4気筒、20Vは直列5気筒です。なお、16Vと言っても正規モノはターボ付ですが、並行モノにはノンターボもあります。 やぐさん 16Vと20Vの違い教えていただけませんか？ |
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